Обработка отверстий в компонентах системы впрыска топлива с использованием вольфрамовых свёрл
Подробности случая
Обработка отверстий в компонентах системы впрыска топлива с использованием вольфрамового сплава
1. Требования к обработке
Детали системы впрыска топлива данного двигателя были проверены на предприятии заказчика методом электроэрозионной обработки; однако шероховатость поверхности внутри отверстий не соответствовала ожиданиям, и заказчик требует качества обработки, достигаемого при использовании ЧПУ.
Сырьё в виде заготовок: стержневой материал: GU20UF/ZK30UF и др., Co10, твёрдость по Роквеллу 91,4–92,3;
Пункт проверки: Сквозные отверстия с диаметром отверстия φ0,48 и φ0,8 мм — для контроля эффективности сверления и качества обработки внутри отверстий;

Необработанный продукт Готовый продукт
2. Результат обработки
(1). Качество обработки поверхности отверстий

Наблюдение через объектив Zeiss с увеличением 50×
(2) Шероховатость обработанной поверхности отверстия
Измерительный прибор: интерферометр белого света (Zygo NewView 8300)
| Место отбора пробы | Са/мкм | Сз/мкм | Сп/мкм | Св/мкм | Изображение | |
| Маленькое отверстие | 1 | 0.155 | 1.719 | 0.997 | -0,721 | ![]() |
| 2 | 0.191 | 1.530 | 0.768 | -0,762 | ||
| Большая дырка | 1 | 0.186 | 1.780 | 0.861 | -0,919 | ![]() |
| 2 | 0.220 | 2.248 | 1.178 | -1,070 | ||





(3). Эффективность сверления
Обработка компонентов системы впрыска топлива с шероховатостью поверхности Sa 0,15–0,22 мкм: время обработки отверстия диаметром 0,48 мм и глубиной 1,9 мм — 4 мин 26 с; время сверления отверстия диаметром 0,8 мм и глубиной 6,95 мм — 16 мин.
| Порядковый номер | Сверление отверстий | Время | Примечание |
| 1 | Φ0,48 | 4min26s | При закупке оборудования можно вновь предоставить режущие инструменты для оптимизации эффективности. |
| 2 | Φ0,8 | 16min |

